کیف تشتری زیت المحرک المناسب لسیارتک؟

کیف تشتری زیت المحرک المناسب لسیارتک؟

أهم شیء یستخدم فی خدمه السیارات هو زیت المحرک.
زیت المحرک هو أحد مواد التشحیم الرئیسیه التی تلعب دورًا مهمًا فی دوره الاحتراق. یحافظ على بروده المحرک ویضمن الإغلاق الصحیح لحلقات المکبس فی محرک السیاره. لذا انضم إلینا لتتعرف على کل الأشیاء التی یفعلها هذا السائل المذهل لسیارتنا.
تشحیم
یقلل زیت المحرک الاحتکاک بین مکونات المحرک أثناء دوره الاحتراق. کیف ؟
من خلال تکوین طبقه رقیقه من الزیت ، لا تحتک أجزاء المحرک ببعضها البعض بقوه ، ونتیجه لذلک ، یقلل زیت المحرک من التآکل والاحتکاک والتمزق فی أجزاء السیاره.
تحیید الأحماض
أثناء عملیه الاحتراق ، یتسبب الوقود وأکسده مواد التشحیم الأخرى فی تکوین الحمض ویکون زیت المحرک مسؤولاً عن تحیید هذه الأحماض.
إزاله الطین
یلعب زیت المحرک دورًا مهمًا فی ضمان نظافه کتله المحرک. إذا لم یتم إزاله الطین والحطام بشکل صحیح من المحرک ، فقد یؤدی ذلک إلى انسداد أجزاء مختلفه من کتله محرک السیاره.
منع التآکل والأکسده
یمکن ذکر الوظائف الأخرى لزیت المحرک على أنها “منع التآکل”. یحمی زیت المحرک کتل الأسطوانات من الصدأ.
هل تعلم أنه لا یمکن تشغیل جمیع المحرکات بنفس زیت المحرک؟
نعم ، تحتاج المحرکات المختلفه إلى زیوت محرکات مختلفه لتعمل بشکل صحیح.
یوصی مصنعو السیارات بزیت المحرک بناءً على معاییر سیارتک. تذکر: “یجب أن تکون على درایه بدرجه زیت المحرک التی تتطلبها السیاره”. ستساعدک معرفه هذه المعلومات فی الحصول على أفضل أداء لمحرکک.
* الزیت المناسب یزید من عمر محرک السیاره *

دعنا نتعرف على الأرقام المکتوبه على علبه زیت المحرک

معظم الناس إما یغیرون زیت سیارتهم بأنفسهم أو یأخذون سیارتهم إلى ورشه تصلیح السیارات أو الوکیل ویطلبون من المحترفین تغییر الزیت. على أی حال ، فإن أحد أهم جوانب تغییر الزیت هو اختیار الزیت المناسب.

لا یعنی اختیار الزیت المناسب الاختیار بین الزیت المختلط أو التقلیدی فقط. فی الواقع ، یجب أیضًا الانتباه إلى الأرقام الموجوده على ملصق زیت المحرک.
لقد صادفت بالتأکید شیئًا مثل “۱۰W-30” أو “۵W-20” عند شراء زیت المحرک ، ولکن ربما لم تکن على علم بهذه الأرقام مطلقًا.
حتى إذا تم تغییر الزیت بواسطه متخصص ، فستحصل عادهً على ورقه توضح وقت تغییر الزیت وأرقام الزیوت المستخدمه فی سیارتک.
الآن السؤال الذی یطرح نفسه: ماذا تمثل هذه الأرقام؟

باختصار ، تشیر الأرقام قبل وبعد W إلى اللزوجه والوزن. الحرف “W” نفسه یرمز إلى Winter. کما تعلم ، تعنی اللزوجه سماکه السائل. فی حاله زیت المحرک ، فإنه یشیر إلى سمک الزیت فی ظل ظروف درجه حراره معینه.

لزوجه الزیت

الرقم الأول
یشیر الرقم الموجود على الجانب الأیسر من W إلى لزوجه الزیت عندما تکون درجات الحراره منخفضه. یشیر الرقم الموجود على الجانب الأیمن من W إلى لزوجه الزیت عند درجات حراره أعلى وأعلى.
إذا کان الرقم الأول منخفضًا ، فهذا یعنی أن لدیک زیتًا رقیقًا. عندما تکون درجه الحراره المحیطه أکثر بروده ، فمن الأفضل أن یکون لدیک زیت رقیق فی محرک سیارتک. خلاف ذلک ، سوف یتدفق الزیت السمیک فی جمیع أنحاء المحرک ویجعل من الصعب تشحیم المکونات.
الرقم الثانی
الرقم الثانی یعتمد على شیئین. درجه حراره المحرک وحراره بیئتک المعیشیه. إذا کنت تعیش فی منطقه استوائیه ذات حراره عالیه مثل المناطق الجنوبیه من البلاد ، یجب أن یکون الرقم الثانی مرتفعًا وهذا یعنی أن الزیت سمیک. من الجید أن یکون لدیک زیت کثیف فی درجات حراره عالیه لأن الزیت یقوم بعمل أفضل فی تشحیم مکونات المحرک.
إذا قمت بفحص دلیل سیارتک ، فستجد أن الشرکه المصنعه قد أبلغتک بدرجه لزوجه الزیت المناسبه لاستخدامها فی السیاره. تأکد من أن تضع فی اعتبارک ، مع ذلک ، أن الشرکه المصنعه لا تأخذ فی الاعتبار دائمًا المکان الذی تعیش فیه أو المکان الذی قد تقود فیه سیارتک.

تصنیف خدمات زیت المحرک
فی الولایات المتحده ، یضع معهد البترول الأمریکی (API) معاییر لقیاس خصائص زیوت محرکات سیارات الرکاب.
تحتاج سیارات العشرینیات والخمسینات والسبعینات وما إلى ذلک إلى صیغه مختلفه لزیت المحرک ، مما أدى إلى ظهور تصنیفات مختلفه لزیت المحرک ، والتی ستتغیر أیضًا فی المستقبل.
محرکات البنزین
تصنیف الخدمه الحالی لمرکبات البنزین الیوم هو SN PLUS ، والذی تم تقدیمه فی ۲۰۱۸ بواسطه API.
بالنسبه للمرکبات الجدیده (۲۰۱۹ والأحدث) ، إذا کنت ترید التأکد من أن زیت المحرک الذی تشتریه یحمل هذا التصنیف ، فراجع رمز “API Donut” الذی یمکن العثور علیه فی جمیع زجاجات زیت المحرک.

بالنسبه للسیارات الأقدم (۲۰۱۸ وما فوق) ، یمکنک أیضًا استخدام زیوت المحرکات المصنفه “SN PLUS”.
ولکن یمکنک أیضًا استخدام التصنیفات القدیمه اعتمادًا على وقت تصنیع سیارتک.
الجدول التالی یشیر إلى هذه الفئات.

تصنیف سنوات صنع الموقف
یمکن استخدام SN PLUS للسیارات التی تعمل بالبنزین الیوم والنماذج القدیمه الحالیه
ینطبق SN على مرکبات البنزین الحالیه لعام ۲۰۱۸ والأقدم
یمکن استخدام SM لمرکبات البنزین الحالیه لعام ۲۰۱۱ وأقدم
یمکن استخدام SL لعام ۲۰۰۴ ومرکبات البنزین الحالیه الأقدم
یمکن استخدام SJ لمرکبات البنزین من عام ۲۰۰۱ وما فوق
لا ینبغی استخدام SH للمرکبات المصنعه بعد عام ۱۹۹۶٫ عفا علیها الزمن
لا ینبغی استخدام SG للمرکبات المصنعه بعد عام ۱۹۹۳٫ عفا علیها الزمن
لا تستخدم SF للمرکبات المصنعه بعد عام ۱۹۸۸٫ عفا علیها الزمن
لا ینبغی استخدام SE للمرکبات المصنعه بعد عام ۱۹۷۹٫ عفا علیها الزمن
لا ینبغی استخدام SD للمرکبات المصنعه بعد عام ۱۹۷۱٫ عفا علیها الزمن
لا یجوز استخدام SC للمرکبات المصنعه بعد عام ۱۹۶۷٫ عفا علیها الزمن
لا تستخدم SB للسیارات التی تم تصنیعها بعد عام ۱۹۵۱٫ عفا علیها الزمن
لا ینبغی استخدام SA للسیارات التی بنیت بعد عام ۱۹۳۰٫ عفا علیها الزمن
لهذا السبب ، یجب أن تکون جمیع الزیوت التی تشتریها الآن مساویه للمعاییر السابقه أو أفضل منها مثل SG و SF و SJ و SL و SM.
راجع دلیل الشرکه المصنعه لسیارتک للعثور على الزیت المناسب لسیارتک وما لا یقل عن ۲ من المواصفات الأخرى التی تتطابق مع محرک سیارتک.
لا تبحث فقط عن العلامه التجاریه عند اختیار الزیت. یجب أن یوصی دلیلک بزیت له مواصفات مثل “SN API Compliant”.

Share this post

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *